Ⅳ 現状 移動実態 ニヸ 把握
本計 策 あ 公共交通網 あ 方 検討 民 外出状況 び移動手
段 把握 公共交通 把握 公共交通 関 民 啓蒙 目的 外
出 移動 関 アン 行い
乗降調査 利用者意向調査 来訪者 ア ン 調査 行い併 検討 料 い
以 調査 概要 結果 示
外出ヷ移動 関 アンケヸト
調査方法
調査区域 花巻 全域
調査対象 花巻 内在 65 歳以 民 び家族 方
世 通 調査票 送付 家族 中 公共交通 利用 機会 多い
方 回答 依
抽出方法 民基本 帳 65 歳以 条件 無作 抽出
配 数 3,000 通 調査票 通封入
調査方法 郵送 調査票配 郵送 回答票回
実施期間 成 27 11 14 日 送 成 27 11 24 日投函締
回収結果
回 数 び回 率 以 通 あ 回 率 割 高い回 率
配 世 3,000世 配 人数 3,000＋3,000×2,029÷2,30帰 5,638人
回収世 1,783世 回収人数 2,438人
回収率 25日着時点 59.4％ 回収率 43.2％
台非単身世 比率8帰.9％ 2,029÷2,30帰 世 人数 設問
調査結果
地域特性 把握 旧 花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域
い 集計 行い
世 状況 外出 度や自家用車 所 状況 い ま
公共交通 主 利用者 移動制約者 能性 高い 思わ 条件 以 抽出
表 地域別世 状況等
花 巻 地 域 世 員 人以 世 数 多 い 自動車 運転 対
不安 感 い 方 やや多 い
大 迫 地 域 65 歳以 世 多 自動車免許 保 率 い
外出 度 外出 困難 感 い 方 多 い
石鳥谷地域 一人あ 自家用車所 数 少 い 他 項目 他地域
比 い水準 い
東 和 地 域 自動車 運転 不安 感 い 方 送迎 人 い い
状況 応 感 い 方 多 い 65 歳
以 世 やや多 外出 度 い
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
人 以 ㄦ 世 数 48.0% 50.7% 43.2% 38.0% 42.5%
帯 5 歳 以 ㄥ け 世 数 17.7% 17.3% 22.0% 16.3% 21.0%
自 動 車 免 許 を 持 い い
ま 返 納
31.9% 31.0% 46.8% 27.3% 33.9% 2,438
自 動 車 運 転 対 不 安 あ 27.3% 27.8% 22.7% 24.6% 31.4% 1,975
自 使 え 車 を 持 い い 30.8% 31.2% 36.3% 23.6% 31.6% 2,095
自 家 用 車 所 数 人 当 0.29 0.44 0.47 0.13 0.17 2,156
週 日 外 出 い 11.8% 9.6% 22.0% 13.1% 18.1% 2,483
外 出 困 難 を 感 13.4% 13.4% 19.1% 9.8% 14.5% 2,438
送 迎 を 人 い い
ま 状 況 応
37.9% 38.4% 36.2% 33.2% 43.4% 2,438
地 域 位 地 域 位
台世 数 い H22国勢調査
目的別移動状況 い ま
図 通勤ヷ通学 回答者数＝ 532 人 移動状況
○概観
花巻地域及び大迫地域 地域内移動 多 78.0％ 62.1％ 占 い
東和地域 花巻地域 移動 多 46.9％ 占 い
○地域 特徴
花 巻 地 域 地域内移動 78.0 ％ 占 他地域 移動 少 い
大 迫 地 域 地域内移動 62.1 ％ 占 次い 花巻地域 移動 27.6 ％
外 移動 少 い
石鳥谷地域 地域内移動 花巻地域 移動 多 35.0 ％ 34.0 ％
い 次い 盛岡方面 移動 15.0 ％ い
東 和 地 域 花巻地域 移動 多 46.9 ％ い 次い 地域内移動
38.8 ％ 外 移動 少 い
78.0%
27.6%
34.0%
46.9%
0.3%
62.1%
2.0%
2.0%
2.0%
35.0%
4.1%
1.1%
1.0%
38.8%
6.5% 3.4%
15.0%
4.1% 9.9%
6.0%
4.1% 2.3%
6.9%
7.0%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花巻地域(n=354)
大迫地域(n=29)
石鳥谷地域(n=100)
東和地域(n=49)
花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域 盛岡方面 北ㄥ方面 そ 他
人数 構成比
地域内移動 348人 65.4% 地域間移動 83人 15.6% 市外移動 101人 19.0%
図 通院ヷ通所 回答者数＝ 1,547 人 移動状況
○概観
花巻地域 地域内移動 89.0％ 占 い 大迫地域 石鳥谷地域及び東和
地域 地域 地域内移動 約半数 占 次い 花巻地域 移動 多
い
○地域 特徴
花 巻 地 域 地域内移動 89.0 ％ 占 他地域 移動 少 い
大 迫 地 域 地域内移動 52.0 ％ 次い 花巻地域 移動 23.0 ％
い 盛岡方面及び石鳥谷地域 移動 多 見
15.0 ％ 6.0 ％ い
石鳥谷地域 地域内移動 55.8 ％ 次い 花巻地域 移動 25.4 ％
い 盛岡方面 移動 12.5 ％ い
東 和 地 域 地域内移動 47.1 ％ 次い 花巻地域 移動 36.8 ％
地域外移動 中 最 多 い 北 方面 移動
9.7 ％ 多 い
89.0%
23.0%
25.4%
36.8%
0.1%
52.0%
0.9%
0.6%
6.0%
55.8%
1.3%
0.2% 1.0%
0.4%
47.1%
3.4%
15.0%
12.5%
3.9% 6.2%
3.0%
3.1%
9.7% 0.6%
1.8%
1.3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花 巻(n=1068)
大 迫(n=100)
石鳥谷(n=224)
東 和(n=155)
花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域 盛岡方面 北ㄥ方面 そ 他
人数 構成比
地域内移動 1,201人 77.6% 地域間移動 158人 10.2% 市外移動 188人 12.2%
図 買い物 回答者数＝ 1,942 人 移動状況
○概観
花巻地域 地域内移動 94.2％ 占 い 大迫地域 石鳥谷地域及び
東和地域 地域 い 地域内移動 約 割 占 通勤 通学 通院 通所
比 地域外移動 割合 少 い 地域内 買い物環境 比較的整 い
言え
○地域 特徴
花 巻 地 域 地域内移動 94.2 ％ 占 他地域 移動 少 い
大 迫 地 域 地域内移動 67.9 ％ 次い 花巻地域 移動 17.0 ％
石鳥谷地域 移動 6.3 ％ い
石鳥谷地域 地域内移動 72.2 ％ 次い 花巻地域 移動 25.9 ％
多 い
東 和 地 域 地域内移動 68.0 ％ 次い 花巻地域 移動 25.6 ％
6.4
94.2%
17.0%
25.9%
25.6%
67.9%
0.4%
6.3%
72.2%
0.8%
68.0%
0.6%
3.6%
0.0% 3.9%
0.9%
1.1%
6.4% 0.2%
4.5%
0.7%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花 巻(n=1388)
大 迫(n=112)
石鳥谷(n=270)
東 和(n=172)
花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域 盛岡方面 北ㄥ方面 そ 他
人数 構成比
地域内移動 1,695人 87.3% 地域間移動 156人 8.0%
市外移動 91人 4.7%
図 移動状況 目的別 合計 回答者数＝ 5,374 人
地域 地域内移動 多 い
内 地域間移動 表 石鳥谷地域⇔東和地域 東和地域⇔
大迫地域 移動 少 い 大迫地域 移動 石鳥谷地域
花巻地域 移動 多 い
外 移動 表 各地域 近い方面 移動 多 目立 特
徴 見
86.5%
21.6%
28.4%
33.2%
0.2%
57.4%
1.0%
0.6%
0.9%
5.3%
55.8%
1.0%
1.0%
0.3%
0.4%
53.2%
3.9%
9.7%
8.5%
2.8% 6.2%
2.5%
2.8%
7.9% 1.3%
3.1%
3.1%
1.2%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花 巻(n=3782)
大 迫(n=319)
石鳥谷(n=779)
東 和(n=494)
花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域 盛岡方面 北ㄥ方面 そ 他
地 域 間
花巻地域 ⇔ 石鳥谷地域 255 人
花巻地域 ⇔ 東和地域 202 人
花巻地域 ⇔ 大迫地域 77人
石鳥谷地域 ⇔ 大迫地域 25人
石鳥谷地域 ⇔ 東和地域 8人
東和地域 ⇔ 大迫地域 4人
人数
方面 花巻地域 大迫地域 石鳥谷地域 東和地域 全体
146人 31人 66人 14人 257人
34.0% 63.3% 58.9% 23.7% 39.5%
234人 8人 22人 39人 303人
54.4% 16.3% 19.6% 66.1% 46.6%
50人 10人 24人 6人 90人
11.6% 20.4% 21.4% 10.2% 13.8%
430人 49人 112人 59人 650人
100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 盛岡方面
北上方面 その他 市外合計
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
毎 日 8.1% 7.2% 4.9% 10.8% 12.1% 114
主 日 週 ～ 日 10.0% 10.9% 9.9% 7.7% 7.1% 141
主 日 週 ～ 日 13.9% 14.8% 8.6% 12.8% 11.3% 197
主 休 日 1.4% 1.1% 2.5% 1.0% 2.8% 20
数 日 以 ㄦ 66.6% 66.0% 74.1% 67.7% 66.7% 942
地 域 内 位 地 域 内 位
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
毎 日 14.5% 15.3% 9.7% 13.4% 13.2% 257
主 日 週 ～ 日 27.3% 28.2% 23.7% 27.6% 21.4% 484
主 日 週 ～ 日 33.9% 34.6% 26.9% 34.1% 30.8% 602
主 休 日 6.9% 6.4% 7.5% 10.6% 4.4% 123
数 日 以 ㄦ 17.5% 15.5% 32.3% 14.2% 30.2% 310
地 域 内 位 地 域 内 位
目的別外出 度 い ま
図 通勤ヷ通学目的 外出 度
通勤 通学 目的 外出 い 地域 い 毎日 いう方 最 多
約 割 い ※本調査 対象者＝65 歳以 民及び 家族 中 公共交通
利用 機会 多い方
図 通院ヷ通所目的 外出 度
通院 通所 目的 外出 い 地域 い 数日以 いう方 最
多 全体 66.6％ 占 い 次い 主 日 週 ～ 日 いう方
全体 13.9％ 毎日 いう方 全体 8.1％ い
図 買い物目的 外出 度
買い物 目的 外出 大迫地域 除 地域 い 主 日 週 ～
日 いう方 最 多 全体 33.9 ％ 占 い 次い 主 日 週
～ 日 いう方 全体 27.3 ％ 毎日 いう方 全体 14.5 ％
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
毎 日 44.1% 45.0% 41.9% 42.7% 43.1% 239
主 日 週 ～ 日 25.8% 28.5% 22.6% 20.8% 19.6% 140
主 日 週 ～ 日 13.8% 13.5% 16.1% 16.7% 9.8% 75
主 休 日 2.8% 1.4% 6.5% 4.2% 7.8% 15
数 日 以 ㄦ 13.5% 11.6% 12.9% 15.6% 19.6% 73
地 域 内 位 地 域 内 位
目的別外出時間 い ま
通勤ヷ通学 回答者数 ＝259 人
出 宅
通勤 通学 出 時 宅 17 時 い
0 50 100 150
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
0 50 100 150
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
通院ヷ通所 回答者数 ＝892 人
出 宅
通院 通所 出 時 及び 時 い 宅 11 時
午前中 集中 午後 散傾向 あ
0 100 200 300 400
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
0 100 200 300 400
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
買い物 回答者数 ＝1,038 人
出 宅
買い物 出 時 い 13 時 午後 出
方 多 い 宅 10 時 17 時 散傾向 あ 午前
11 時 午後 15 時 い
0 100 200 300 400
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
0 100 200 300 400
時
時
時
時
時
時 10時
11時
12時
13時
14時
15時
16時
17時
18時
19時
20時
21時
22時
23時
時
時
時
時
花 巻 大 迫 石鳥谷 東 和
目的別移動手段 い ま
表 共交通 利用 い
通勤 通学 公共交通 利用 い 東和地域 利用割合 高 い
一方 大迫地域 地域 中 最 利用割合 い 鉄道 無
バ 運行便数 少 い 起因 い 考え
通院 通所 公共交通 利用 い 大迫地域 利用割合 高 い
買い物 公共交通 利用 い 大迫地域及び花巻地域 利用割合 高
石鳥谷地域及び東和地域 い
石鳥谷地域 総 公共交通 利用割合 い
表 家族や知人 送迎 い
通勤 通学 家族や知人 送迎 い 地域差 大 東和地域及び花巻
地域 割合 高 い 一方 石鳥谷地域及び大迫地域 全体割合 半
以 水準 い
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
通 勤 ヷ 通 学 14.6% 14.2% 11.5% 14.1% 24.1% 438
通 院 ヷ 通 所 24.7% 23.6% 35.0% 23.1% 25.3% 2,102
買 い 物 15.9% 17.0% 18.6% 8.2% 12.2% 2,562
地 域 位 地 域 位
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
通 勤 ヷ 通 学 10.7% 11.9% 3.8% 4.7% 17.2% 438
通 院 ヷ 通 所 16.3% 16.2% 19.7% 15.9% 15.7% 2,102
買 い 物 15.6% 15.2% 17.1% 15.1% 19.7% 2,562
地 域 位 地 域 位
満足度 必要度 い ま
路線バ ふく う号
予約乗合 総合満足度
※満足度及び必要度 ついて 交通手 段ごと及び総合 各項目 回答結果を次 とお 点数 し 地域ご
と 算出した平均値を図示しています
○満足度：満足＝2点 やや満足＝1点 やや不満＝-1点 不満＝-2点
○必要度：現在必要＝2点 将来必要＝1点 あま 必要 い＝-1点 必要 い＝-2点
花 巻 地 域 路線バ ふ う号 必要度 高 満足度 総
い
大 迫 地 域 路線バ 及び予約応答型乗合交通 必要度 高 満足度 総
い
石鳥谷地域 い 公共交通 い 必要度 他地域 比
満足度 比較的高 い
東 和 地 域 ふ う号 満足度 高 花巻地域 訪 時 利用 多い 窺え
一方 総合満足度 最 予約応答型乗合交通 必要度 高
い
花 巻地域
石 鳥谷地 域 東 和地域 大 迫地域
全 体
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
満足度
必要度
花 巻地域 石 鳥谷地 域
東 和地域 大 迫地域 全 体
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
満足度
必要度
花 巻地域
石 鳥谷地 域
東 和地域 大 迫地域
全 体
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
-1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 1.5
満足度
必要度
-1.20 -1.00 -0.80 -0.60 -0.40 -0.20 0.00
花巻地域
大迫地域
石鳥谷地域
東和地域
全体
バ を利用 い 出来 い理 い 回答者数＝ 4,498 人
地域 自家用車 利用 い 約 割 占 い 次い 利用
い時間 便 無い 利用 いバ 路線 い バ 停 遠い 割合 高
い バ 知 い バ 時刻表 知 い 理
併 全体 割 超え い
大迫地域 利用 い時間 便 い 割合 高 い 一方 自
家用車 利用 い 割合 他地域 比 い
石鳥谷地域 バ 停 遠い 割合 他地域 比 やや高 い
予約応答型乗合交通 導入 バ 路線 い 幹線路線 運行
い 起因 い 考え
東和地域 自家用車 利用 い 割合 地域 中 最 高 い
2.9%
2.2%
6.0%
4.7%
3.5%
26.9%
25.8%
31.2%
31.7%
27.7%
7.1%
7.4%
8.7%
8.4%
7.4% 5.8%
5.2%
7.8%
5.5%
6.0% 4.3%
4.4%
3.9%
3.1%
4.2% 3.2%
2.2%
1.5%
3.4%
3.0% 12.3%
17.9%
5.3%
13.9%
11.8% 4.3%
1.7%
3.2%
2.1%
3.8% 5.6%
4.8%
4.3%
3.9%
5.2% 1.8%
0.4%
0.3%
1.8%
1.6% 5.5%
5.2%
4.9%
3.4%
5.2% 6.6%
4.4%
4.9%
4.5%
6.1% 1.9%
0.0%
0.9%
0.8%
1.6% 11.7%
18.3%
16.9%
12.8%
12.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花 巻
大 迫
石鳥谷
東 和
全 体
鉄道 JR を利用 い 自家用車を利用 い 送迎含
利用 いバ 路線 無い バ 停 遠い
バ 停ま 移動 困難 路線 遠回 時間
利用 い時間 便 無い バ を待 環境 い い
運賃 高い 乗 降 や乗 不便を感
バ ルヸトを知 い バ 時刻表を知 い
そ 他 無回答
予約乗合を利用 い 出来 い理 い 回答者数＝ 785 人
※予約応答型乗合交通を導入してい ２地域 ついて 設問
地域 バ 利用 い理 自家用車 利用 い 意見 最
多 約 割 占 い
東和地域 い 乗 い曜日 利用 い 割合 高 い
地域 運行開始 以 経過 い 録や予約 テ
い 難 い 意見 あ い 前日 予約 不便 いう意
見 あ い
6.9%
3.6%
5.6%
38.0%
37.9%
37.6%
2.1%
7.3%
4.2% 4.4%
8.5%
6.0% 1.2%
3.0%
2.0% 1.8%
3.0%
2.5% 1.8%
0.8% 5.5%
10.3%
7.5% 9.0%
6.4%
7.6% 2.5%
1.5%
2.0%
28.6%
16.7%
24.1%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
石鳥谷
東 和
全 体
鉄道 JR を利用 い 自家用車を利用 い 送迎含
乗 い曜日 利用 い 乗 い時間 利用 い
利用料金 高い 乗 合い 馴染 い
乗 降 や乗 不便を感 前日ま 予約 不便
録や予約 シ テム わ い 難 い そ 他
無回答
将来 移動手段 不安 い 回答者数＝ 2,438 人
大迫地域及び東和地域 い 不安 あ 割合 他地域 比 やや
高 い
10 バ 又 予約乗合を利用 い 出来 い理 改善 場合 利用意向
回答者数 バ ＝ 2,438 人 予約乗合＝ 558 人
現在 公共交通 利用 い い理 改善 場合 利用意向 全体 約半数
花巻地域及び大迫地域 高 い
将来 公共交通 利用 意向 改善 利用意向 概 1.5 倍 い
14.1%
7.8%
17.8%
20.8%
14.9%
37.6%
38.3%
34.4%
27.6%
36.2%
20.6%
29.8%
12.8%
23.5%
20.1%
27.7%
24.1%
35.0%
28.1%
28.8%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花 巻
大 迫
石鳥谷
東 和
全 体
不安 い やや不安を感 不安 あ 無回答
全 体 花 巻 地 域 大 迫 地 域 石 鳥 谷 地 域 東 和 地 域 効 回 答 数
改 善 場 合 バ を 利 用 53.7% 57.1% 56.0% 39.8% 47.5% 2,438
将 来 バ を 利 用 71.7% 74.5% 76.6% 60.2% 67.0% 2,438
改 善 場 合 予 約 乗 合 を 利 用 44.4% 43.3% 46.2% 558
将 来 予 約 乗 合 を 利 用 64.5% 63.5% 66.1% 558
乗降調査
現状 バ 交通 移動実態 把握 調査 行い
以 調査 概要 結果 示
調査日
成 27 12 13 日 日 成 27 12 15 日 火 日間
調査対象路線 調査日 け 全便
調査方法
調査員 各便 乗車 記入 乗車バ 停 降車バ 停 記入 行い
分類 地域 運行事業者
石鳥谷、花巻 1石鳥谷線 岩手県交通株式会社
東和、花巻 2土沢線
花巻 3成田線
大迫、石鳥谷 4大迫石鳥谷線 大迫、花巻 5大迫花巻線
花巻 6市街地循環バス ふくろう号
大迫 7大迫公共施設連絡バス
花巻 8花巻温泉線
9湯口線
大迫 10大迫紫波中央駅線
花巻 11教育センター線
12栃内線 13天下田団地線 14高木団地線 15太田線 16花巻北高線
大迫 17長崎線
18早池峰線 19黒森線 20堅沢線 21旭の又線
東和 22市営バス小山田線 株式会社東和町総合サービス公社
23市営バス中内線 24市営バス浮田線 25市営バス山の神線 26市営バス田瀬線
路線等
幹線路線
循環路線 主要 観光路線
支線路線
調査結果
日 休日 乗降 組合 50 組 以 通 次ペ
乗降 組合 線図 特徴 示
人／平日 人／休日
166北上市 北上市 51北上市 北上市
59北上駅前 北上市 18北上駅前 北上市
49県立中部病院 北上市 18県立中部病院 北上市
45花巻駅前 花巻清風支援学校 14花巻駅前 高木団地
33ポ テクセンター岩手 花巻駅前 12花巻駅前 花巻温泉
25二枚橋 八幡振興センター前 12イ ーヨーカ ー 桜台
23花巻駅前 北上市 10石鳥谷駅前 大迫バスターミ
21十文字 北上市 9花巻駅前 大沢温泉
20県立中部病院 北上駅前 9花巻駅前 文化会館前
17イ ーヨーカ ー 花巻駅前 8花巻駅前 北上市
16石鳥谷駅前 大迫バスターミ 8花巻駅前 上町口
16湯本学校前 椚の目 6イ ーヨーカ ー 文化会館前
15烏森 花巻駅前 6イ ーヨーカ ー 野田十文字
15花巻駅前 蒼前林 6イ ーヨーカ ー 新花巻駅前
14花巻駅前 志戸平温泉 6ク ー射撃場前 花巻駅前
13花巻駅前 大沢温泉 5花巻駅前 志戸平温泉
11新田 文化会館前 5高木団地 蒼前林
11大迫中学校前 樋の口 5イ ーヨーカ ー 北上市
10花巻駅前 上町口 5花巻駅前 新花巻駅前
10イ ーヨーカ ー 上町口 5イ ーヨーカ ー 保健センター前
10宮野目学校前 似内 4十文字 北上市
10熊野 文化会館前 4県立中部病院 北上駅前
10石鳩岡 東和小学校前 4イ ーヨーカ ー 不動大橋
9花巻駅前 県立中部病院 4花巻駅前 上町
9志戸平温泉 湯口中学校前 4花巻駅前 瀬畑口
9大沢温泉 湯口中学校前 4瀬畑口 北上市
8花巻駅前 花巻温泉 4イ ーヨーカ ー 星が丘
8高木団地 蒼前林 4イ ーヨーカ ー 鳥海住宅
8イ ーヨーカ ー 不動大橋 4鉛温泉 花巻駅前
8イ ーヨーカ ー 花巻温泉 3烏森 花巻駅前
8イ ーヨーカ ー 滝の沢 3イ ーヨーカ ー 花巻温泉
8松原 北上市 3イ ーヨーカ ー 上町
8花巻駅前 新鉛温泉 3上町 北上市
8高木団地 上町 3花巻駅前 星が丘
8塚の根 八幡振興センター前 3イ ーヨーカ ー 桜木町二丁目
8東和小学校前 南川目 3花巻駅前 中根子
7イ ーヨーカ ー 文化会館前 3桜台 滝の沢
7花巻駅前 上町 3スキー場前 花巻駅前
7花巻駅前 瀬畑口 3花巻駅前 新田
7瀬畑口 北上市 3滝の沢 野田十文字
7イ ーヨーカ ー 上町 3花巻駅前 桜木町二丁目
7上町 北上市 2イ ーヨーカ ー 上町口
7花巻駅前 松園町 2花巻駅前 県立中部病院
7志戸平温泉 滝の沢 2イ ーヨーカ ー 滝の沢
7上町 蒼前林 2松原 北上市
7花巻駅前 浅沢住宅 2花巻駅前 松園町
7花巻駅前 富士大学前 2志戸平温泉 滝の沢
7瀬畑口 豊沢町 2上町 蒼前林
乗降の組合せ 乗降の組合せ
利用者意向調査
現在 バ 交通 対 利用者 意向 把握 アン 調査 行い
調査方法
調 査 日 成 27 12 13 日 日 成 27 12 15 日 火
調査対象 表 調査対象路線 全便 利用者
調査方法 両日 バ 利用者 対 バ 利用 関 アン 行い 調査票
乗車時 調査 協力 意 い 方 配 降車時 回
調査用紙 葉書 使用 場 回答い 方 対
郵送 返送 願い
表 対象路線
回収結果
調査結果
次 調査 概要 結果 示
分類 路線等 運行事業者 分類 大迫花巻線 岩手県交通株式会社
石鳥谷線 岩手県交通株式会社 大迫花巻線 岩手県交通株式会社
土沢線 岩手県交通株式会社 市営バス小山田線 株式会社東和町総合サービス公社
成田線 岩手県交通株式会社 市営バス中内線 株式会社東和町総合サービス公社
大迫石鳥谷線 岩手県交通株式会社 市営バス浮田線 株式会社東和町総合サービス公社
大迫紫波中央駅線 岩手県交通株式会社 市営バス山の神線 株式会社東和町総合サービス公社
花巻温泉線 岩手県交通株式会社 市営バス田瀬線 株式会社東和町総合サービス公社
湯口線 岩手県交通株式会社 市街地循環バス ふくろう号 岩手県交通株式会社
教育センター線 岩手県交通株式会社 大迫公共施設連絡バス 岩手県交通株式会社
栃内線 岩手県交通株式会社
天下田団地線 岩手県交通株式会社
高木団地線 岩手県交通株式会社
太田線 岩手県交通株式会社
花巻北高線 岩手県交通株式会社
長崎線 岩手県交通株式会社
早池峰線 岩手県交通株式会社
黒森線 岩手県交通株式会社
堅沢線 岩手県交通株式会社
旭の又線 岩手県交通株式会社
民 間 路 線 バ ス
市 自 主 運 行 バ ス
乗車人員総数 回収数 回収率
2,674 人
981 36.7％
う 車内回収 605 61.7％
郵送 376 39.6％
齢 い 伺い ま
幹線 い 65 歳未満 利用者 約 ～ 割程度 い
0% 20% 40% 60% 80% 100%
石鳥谷線 305
土沢線 56
成田線 13花北線含 40
大迫石鳥谷線 49
大迫紫波中央駅線 5
花巻温 線 143
湯口線 105
教育センタ 線 3
栃内線 18
田団地線 10
高木団地線 40
田線 11
長崎線 3
早池峰線 5
黒森線 2
堅沢線 10
旭の又線 6
大迫花巻線 21
市営バ 小山田線 1
市営バ 中内線 1
市営バ 浮田線 0
市営バ 山の神線 0
市営バ 田瀬線 1
市街地循環バ ふ ろう号 …
大迫公共施設連絡バ 0
不明 無回答 8
全体 981
19歳以 20歳～29歳 30歳～39歳 40歳～49歳 50歳～59歳
60歳～64歳 65歳～69歳 70歳～79歳 80歳以 不明 無回答
47.2% 46.4% 62.5%
42.9% 40.0%
36.4% 39.0%
33.3% 44.4% 60.0%
45.0% 54.5%
60.0% 100.0%
30.0% 33.3% 38.1% 100.0%
49.3%
62.5% 45.1% 成田線(花 線含む)
日 バ 利用 目的を 伺い ま
幹線 成 線 通勤 通学利用 割合 い
27.0% 19.7% 10.2%
23.7% 40.0% 30.8% 25.2%
33.3% 38.1% 23.1%
26.5% 28.6%
66.7% 20.0%
30.8% 57.1% 25.0%
100.0%
20.5%
22.2% 25.4%
24.4% 22.7% 25.4%
23.7%
19.8% 16.3%
23.8% 30.8% 22.4% 14.3%
20.0% 33.3%
23.1%
14.3% 12.5%
50.0%
17.5%
33.3% 21.3%
7.9% 4.5% 10.2%
11.9%
7.0% 6.5%
33.3%
7.7% 4.1% 14.3%
7.7%
6.0%
6.9% 20.0%
1.2% 0.8%
7.7% 2.0%
21.5% 25.8% 28.8%
11.9%
18.0% 19.5%
33.3% 19.0%
15.4% 26.5% 21.4%
40.0% 66.7%
15.4% 14.3% 8.3%
100.0% 27.7%
22.2% 21.6%
9.4% 6.1%
8.5% 22.0%
12.2% 10.6%
4.8% 7.7% 8.2% 7.1%
20.0%
7.7%
14.3% 20.8%
50.0%
12.7%
10.8% 2.6% 3.0%
8.5%
7.3%
7.7% 4.1% 7.1%
6.6%
3.9% 6.0% 18.2%
8.5% 5.1% 40.0%
7.0% 13.8%
14.3%
6.1% 7.1%
7.7%
33.3%
8.4%
22.2% 8.8%
0.8%
1.7%
33.3%
7.7% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 石鳥谷線 305
土沢線 56
成 線 花北線含 40
大迫石鳥谷線 49
大迫紫波中央駅線 5
花巻温 線 143
湯口線 105
教育 ンタヸ線 3
栃内線 18
ㄦ 団地線 10
高木団地線 40
線 11
長崎線 3
早池峰線 5
黒森線 2
堅沢線 10
旭 又線 6
大迫花巻線 21
営バ 小山 線 1
営バ 中内線 1
営バ 浮 線 0
営バ 山 神線 0
営バ 瀬線 1
街地循環バ ふく う号 138
大迫 共施設連絡バ 0
不明ヷ無回答 8
全体 981
通勤ヷ通学 医療施設 共施設 介護施設 日常 買物
バ を く い 間隔 利用 ま
利用者 10 人 超え い 路線 石鳥谷線 栃内線 高木団地線及び太 線
週 回以 利用 方 割合 やや多 い 対 大迫花巻線
他 路線 比較 利用 度 やや い傾向 あ
25.6% 21.4% 15.0%
24.5% 20.0% 14.7%
21.0%
5.6% 30.0% 27.5% 18.2%
33.3% 20.0%
50.0% 40.0%
66.7% 19.0%
14.5%
12.5% 20.9%
29.8% 19.6% 25.0%
14.3% 40.0% 28.7%
23.8% 33.3%
50.0% 10.0%
30.0% 36.4%
33.3%
10.0%
16.7% 14.3%
100.0%
32.6%
62.5% 27.6%
19.7% 23.2%
37.5% 22.4%
20.0% 23.1% 20.0%
66.7% 11.1% 20.0%
25.0% 18.2%
60.0%
30.0%
16.7% 23.8%
100.0%
100.0% 23.2%
12.5% 22.3%
1.6% 3.6%
2.5%
5.6%
2.5%
50.0%
3.6%
2.9% 15.4% 17.9%
15.0% 22.4%
20.0% 19.6% 22.9%
22.2% 20.0%
12.5% 18.2%
20.0%
10.0%
28.6%
15.9%
12.5% 17.4%
5.6% 10.7%
5.0% 12.2%
7.0% 7.6%
5.6% 20.0%
2.5% 9.1%
10.0%
14.3%
7.2%
6.9% 2.3%
3.6%
4.1%
33.3%
2.9%
1.9%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
石鳥谷線 305 土沢線 56
成 線 花北線含 40
大迫石鳥谷線 49
大迫紫波中央駅線 5
花巻温 線 143
湯口線 105
教育 ンタヸ線 3
栃内線 18
ㄦ 団地線 10
高木団地線 40
線 11
長崎線 3
早池峰線 5
黒森線 2
堅沢線 10
旭 又線 6
大迫花巻線 21
営バ 小山 線 1
営バ 中内線 1
営バ 浮 線 0
営バ 山 神線 0
営バ 瀬線 1
街地循環バ ふく う号 138
大迫 共施設連絡バ 0
不明ヷ無回答 8
全体 981
毎日 日-
週 3-5回
日- 週 1,2回
主 休日 数日 数回 不明ヷ無回答
バ 利用 移動手段 あ ま
い 路線 大 違い 家族や知人 送迎 タ 等 利用 方 割
合 高 い
30.4% 29.1% 28.2% 27.7%
37.5% 27.0%
29.5% 25.0% 25.7% 33.3% 28.8% 23.5%
50.0%
66.7% 26.9%
20.0% 27.1%
50.0%
33.3% 26.6%
35.3% 28.6%
13.1% 13.7% 12.8%
14.9% 12.5% 15.0%
25.0% 14.3%
12.3% 11.8%
25.0%
3.8% 26.7%
18.8%
18.4%
11.8% 13.9%
1.0%
2.6% 4.3%
12.5%
0.9%
4.2%
2.1%
0.7%
1.1% 5.3% 3.4%
5.1% 4.3%
6.1% 6.0%
5.7%
4.2% 5.5% 5.9%
11.5%
4.2%
33.3%
4.3%
5.1% 16.8% 15.4%
16.7% 18.1%
12.5% 18.8% 16.1%
25.0% 22.9% 20.8%
13.7% 11.8%
60.0%
15.4% 20.0%
20.8% 50.0% 33.3%
33.3% 15.2%
23.5% 17.1%
0.5%
1.0% 0.5%
8.3%
0.7%
0.6% 21.9% 27.4%
29.5% 18.1%
20.1% 24.9%
25.0% 25.7%
25.0% 30.1% 23.5%
25.0% 20.0%
33.3% 23.1%
13.3% 10.4%
20.2%
17.6% 22.1%
8.8% 9.4% 3.8% 9.6%
8.9% 9.2%
5.7% 4.2% 9.6% 11.8%
20.0%
15.4% 13.3%
16.7%
33.3%
33.3% 8.9%
11.8% 9.0%
2.2% 1.7% 1.3% 3.2% 25.0%
2.0% 1.8%
11.8%
3.8% 6.7%
5.0%
2.5% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 石鳥谷線 305
土沢線 56
成 線 花北線含 40
大迫石鳥谷線 49
大迫紫波中央駅線 5
花巻温 線 143
湯口線 105
教育 ンタヸ線 3
栃内線 18
ㄦ 団地線 10
高木団地線 40
線 11
長崎線 3
早池峰線 5
黒森線 2
堅沢線 10
旭 又線 6
大迫花巻線 21
営バ 小山 線 1
営バ 中内線 1
営バ 浮 線 0
営バ 山 神線 0
営バ 瀬線 1
街地循環バ ふく う号 138
大迫 共施設連絡バ 0
不明ヷ無回答 8
全体 981
徒歩 自転車 自動二輪 原付
乗降バ 停別利用目的
各施設 性質 映 結果 鉄道駅やバ タ 通勤 通学
目的 利用者 イ カ や 野 百貨店 前 日常 買物目的 県
立中部病院前 通院目的 利用客 多 い 一方 花巻温 観光
目的 利用客 割合 割程度 温 利用 際 路線バ 使う
観光客 少 い
35.9% 5.1%
12.8% 19.4%
36.5% 20.0% 17.8%
36.8% 32.4% 15.9% 9.1%
16.2% 18.8% 3.2%
95.7% 33.3%
33.3% 21.4% 9.1%
16.0%
15.2% 20.9%
25.6%
47.2% 23.8% 30.0% 22.2%
18.4%
5.4% 20.5% 24.2%
32.4% 18.8% 29.0%
4.3% 12.5%
29.2% 25.0% 18.2%
8.0%
6.5% 7.0%
11.6%
2.8% 4.8% 6.0% 2.2%
15.8% 13.5%
10.8% 9.4% 6.5%
8.3% 10.7%
20.0% 1.3%
1.2%
2.0%
4.2%
13.6% 42.4%
19.8% 9.7% 14.3% 24.0% 22.2%
7.9% 18.9% 25.0% 30.3%
21.6% 21.9%
45.2%
37.5% 25.0% 28.6% 13.6%
40.0% 7.4%
18.4% 17.4%
4.2% 9.5%
12.0% 15.6%
15.8% 21.6% 18.2% 12.1%
8.1% 6.3%
12.9%
8.3%
10.7%
4.5%
12.0% 10.2%
0.6%
1.6%
11.1%
2.3%
9.4%
45.5%
11.1% 4.4%
11.6% 16.7%
9.5%
6.0% 8.9%
2.6% 8.1% 18.2% 24.2%
10.8% 15.6%
3.2%
4.2% 4.2%
3.6% 9.1%
4.0% 2.6%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
花巻駅前 323
イトヸヨヸカドヸ 158
ㄥ町 86
県立中部病院前 72
北ㄥ駅前 63
堤ヶ丘 50
花巻温 45
石鳥谷駅前 38
大迫バ タヸミナル 37
ま タヸミナル 通 二 …
高木団地 33
瀬畑口 37
広町 32
ま タヸミナル 石町一 …
ポリテク ンタヸ岩手前 23
滝 沢 24
松園町 24
総合福祉 ンタヸ前 28
大沢温 22
桜町 25
1234567891011121314151617181920
通勤ヷ通学 医療施設 共施設 介護施設 日常 買物
ま タヸミナル 通 二 44
ま タヸミナル 石町一 31
来訪者移動実態調査
花巻 訪 来訪者 対 内 来訪 目的や移動 実態 い ア ン 調
査 行い
調査方法
調 査 日 成 28 10 日 日
調査場所 花巻駅 新花巻駅 いわ 花巻空港 エン ン 及び 準
場所
調査対象 記調査場所 訪 外 来訪者
調査方法 調査員 聞 取 調査
回収結果
花巻駅 53 人
いわ 花巻空港 17 人
新花巻駅 43 人
計 113 人
調査結果
以 調査 概要 結果 示 結果 一覧 い 参考資料 掲載
い
目的地ヷ訪問 複数回答
花巻温 来訪者 16.5％ 最 多 他 温 施設 含 37.7％
次い 内 他施設や実家 知人宅 訪問 多 い
目 的 地 回 答 数 構 成 比
花 巻 温 28 16.5%
そ 他 施 設 内 27 15.9%
実 家 ヷ 知 人 宅 内 18 10.6%
岩 手 花 巻 ヷ 盛 岡 ヷ 北 ㄥ を 除 く 12 7.1%
盛 岡 13 7.6%
そ 他 温 内 10 5.9%
宮 沢 賢 治 記 念 館 9 5.3%
北 ㄥ 8 4.7%
鉛 温 8 4.7%
志 戸 温 8 4.7%
東 北 地 方 岩 手 県 を 除 く 5 2.9%
大 沢 温 6 3.5%
ホ テ ル 内 3 1.8%
温 3 1.8%
童 話 村 3 1.8%
花 巻 空 港 2 1.2%
ㄤ 陸 ～ 戸 1 0.6%
被 災 地 巡 1 0.6%
温 1 0.6%
自 宅 寮 1 0.6%
そ 他 国 内 1 0.6%
場 所 不 明 ヷ 無 回 答 2 1.2%
合 計 170 100.0%
16.5% 15.9% 10.6% 7.1%
7.6% 5.9% 5.3% 4.7% 4.7% 4.7% 2.9%
3.5% 1.8% 1.8% 1.8% 1.2% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 0.6% 1.2%
0% 5% 10% 15% 20%
花巻温 そ 他施設 内 実家ヷ知人宅 内 岩手 花巻ヷ盛岡ヷ北ㄥを除く 盛岡
そ 他温 内
宮沢賢治記念館 北ㄥ 鉛温 志戸 温 東北地方 岩手県を除く 大沢温 ホテル 内 温 童話村 花巻空港 ㄤ陸～ 戸 被災地巡
温 自宅 寮 そ 他国内 場所不明ヷ無回答
［調査地×居住地］
花巻空港 北海道や東海地方 来訪者 新花巻駅 東京 含 関東地方
来訪者 多 い 花巻駅 関東 来訪者 割以 占 一方
県内 来訪者 多
選択肢 花 巻 駅
花 巻 空 港
新 花 巻 駅
合 計
関東地方 東京を除 13 1 11 25
24.5% 5.9% 25.6% 22.1%
甲信越 北陸地方 1 1 1 3
1.9% 5.9% 2.3% 2.7%
東海地方 0 5 1 6
0.0% 29.4% 2.3% 5.3%
近畿地方 2 1 0 3
3.8% 5.9% 0.0% 2.7%
中国四国地方 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
九州沖縄地方 0 2 0 2
0.0% 11.8% 0.0% 1.8%
国外 1 0 0 1
1.9% 0.0% 0.0% 0.9%
不明無回答 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
合計 53 17 43 113
100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
17.0%
5.9%
7.0%
3.8%
4.7%
3.8%
1.9%
11.6% 1.9%
35.3%
28.3%
27.9%
24.5%
5.9%
25.6%
1.9%
5.9%
2.3% 29.4%
2.3% 3.8%
5.9% 11.8% 1.9%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
花巻駅
花巻空港
新花巻駅
岩手県 青森県 秋田県 山形県
宮城県 福島県 北海道 東京都
関東地方 東京を除 甲信越 北陸地方 東海地方 近畿地方
中国 四国地方 九州 沖縄地方 国外 不明 無回答
選択肢 花 巻 駅
花 巻 空 港
新 花 巻 駅
合 計
岩手県 9 1 3 13
17.0% 5.9% 7.0% 11.5%
青森県 2 0 2 4
3.8% 0.0% 4.7% 3.5%
秋田県 2 0 0 2
3.8% 0.0% 0.0% 1.8%
山形県 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
宮城県 6 0 8 14
11.3% 0.0% 18.6% 12.4%
福島県 1 0 5 6
1.9% 0.0% 11.6% 5.3%
北海道 1 6 0 7
1.9% 35.3% 0.0% 6.2%
東京都 15 0 12 27
28.3% 0.0% 27.9% 23.9%
［調査地× 齢］
花巻空港 30 代以 来訪者 割合 高 割 超え 高齢者 利用 少
い 一方 花巻駅 60 代以 割合 15.1％ 新花巻駅 約
23.3％ い
選択肢 花 巻 駅
花 巻 空 港
新 花 巻 駅
合 計
歳以 2 0 0 2
3.8% 0.0% 0.0% 1.8%
歳～ 歳 14 5 7 26
26.4% 29.4% 16.3% 23.0%
歳～ 歳 12 6 13 31
22.6% 35.3% 30.2% 27.4%
歳～ 歳 7 5 5 17
13.2% 29.4% 11.6% 15.0%
歳～ 歳 10 0 8 18
18.9% 0.0% 18.6% 15.9%
歳～ 歳 8 0 5 13
15.1% 0.0% 11.6% 11.5%
歳～ 歳 0 0 3 3
0.0% 0.0% 7.0% 2.7%
歳以 0 1 2 3
0.0% 5.9% 4.7% 2.7%
不明 無回答 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
合計 53 17 43 113
100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
5.1% 25.4%
29.4%
16.3%
20.3%
35.3%
30.2%
11.9%
29.4%
11.6%
16.9%
18.6%
18.6%
11.6%
1.7%
7.0% 5.9%
4.7% 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% 100.0%
花巻駅
花巻空港
新花巻駅
19歳以 20歳～29歳 30歳～39歳 40歳～49歳 50歳～59歳
60歳～69歳 70歳～79歳 80歳以 不明 無回答
［来訪目的×宿 日数］
ネ 目的 来訪者 い 滞在時間 バ 観光や
省等 目的 来訪者 い 宿 方 多
選択肢 観光 ビ ネ
親族／ 知人
会う
帰省 そ の他 合計
日帰 6 1 1 2 1 11
8.8% 14.3% 7.7% 10.5% 16.7% 9.7%
中継地点 8 1 1 1 1 12
11.8% 14.3% 7.7% 5.3% 16.7% 10.6%
宿 54 4 11 16 4 89
79.4% 57.1% 84.6% 84.2% 66.7% 78.8%
不明 無回答 0 1 0 0 0 1
0.0% 14.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.9%
合計 68 7 13 19 6 113
100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
8.8%
14.3%
7.7%
10.5%
16.7% 11.8%
14.3%
7.7%
5.3%
16.7%
79.4%
57.1%
84.6%
84.2%
66.7%
14.3%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
観光
ビ ネ 親族／知人
会うた 帰省
その他
日帰 中継地点 宿 不明 無回答
［調査地× 内 移動手段］
花巻駅 内 移動手段 い 鉄道 利用 いう方 半数 占 一方
施設 送迎バ 利用 いう方 約 割 占 い 花巻空港 自家
用車 利用 いう方 半数 占 鉄道 利用 いう方 大 回 い
花巻空港駅 乗 継 方 少 い 考え 新花巻駅 知人 送
迎や施設 送迎バ 利用 多 鉄道 利用 方 割 満 い状況
選択肢 花 巻 駅
花 巻 空 港
新 花 巻 駅
合 計
鉄道 43 3 8 54
50.0% 15.0% 16.7% 35.1%
レンタカ 0 2 3 5
0.0% 10.0% 6.3% 3.2%
タク 7 2 9 18
8.1% 10.0% 18.8% 11.7%
路線バ 13 1 0 14
15.1% 5.0% 0.0% 9.1%
観光バ 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
知人の送迎 4 1 15 20
4.7% 5.0% 31.3% 13.0%
施設の送迎バ 18 1 12 31
20.9% 5.0% 25.0% 20.1%
自家用車 0 10 1 11
0.0% 50.0% 2.1% 7.1%
そ の他 1 0 0 1
1.2% 0.0% 0.0% 0.6%
不明 無回答 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
合計 86 20 48 154
100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
50.0%
15.0%
16.7%
10.0%
6.3%
8.1%
10.0%
18.8%
15.1%
5.0%
4.7%
5.0%
31.3%
20.9%
5.0%
25.0% 50.0%
2.1% 1.2% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
花巻駅
花巻空港
新花巻駅
鉄道 レンタカ タク 路線バ 観光バ
知人の送迎 施設の送迎バ 自家用車 その他 不明 無回答
［来訪目的× 内 移動手段］
観光 ネ 及び親族 知人 会う 目的 方 鉄道 利用 方
最 多 い 観光 目的 方 施設 送迎バ 利用 方
割合 多 ンタカ や路線バ 利用 方 少 い 観光バ 等 ツ
ア 客以外 観光施設等 立 寄 旅程 組 方 少 い 予想
選択肢 観光 ビ ネ
親族／ 知人 会う
帰省 そ の他 合計
鉄道 39 3 6 1 5 54
39.4% 33.3% 37.5% 4.5% 62.5% 35.1%
レンタカ 2 3 0 0 0 5
2.0% 33.3% 0.0% 0.0% 0.0% 3.2%
タク 10 2 2 3 1 18
10.1% 22.2% 12.5% 13.6% 12.5% 11.7%
路線バ 12 0 1 1 0 14
12.1% 0.0% 6.3% 4.5% 0.0% 9.1%
観光バ 0 0 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
知人の送迎 6 0 5 8 1 20
6.1% 0.0% 31.3% 36.4% 12.5% 13.0%
施設の送迎バ 27 1 1 1 1 31
27.3% 11.1% 6.3% 4.5% 12.5% 20.1%
自家用車 2 0 1 8 0 11
2.0% 0.0% 6.3% 36.4% 0.0% 7.1%
そ の他 1 0 0 0 0 1
1.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.6%
不明 無回答 0 0 0 0 0 0
0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
合計 99 9 16 22 8 154
100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
39.4%
33.3%
37.5%
4.5%
62.5% 2.0%
33.3% 10.1%
22.2%
12.5%
13.6%
12.5% 12.1%
6.3%
4.5%
0.0% 6.1%
31.3%
36.4%
12.5% 27.3%
11.1%
6.3%
4.5%
12.5% 2.0%
6.3%
36.4%
1.0%
0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0%
観光
ビ ネ 親族／知人
会うた 帰省
その他
［来訪目的×改善点］
来訪目的 関わ 乗 継 不便 運行本数 少 い 意見 多 あ
い 内 交通事情 詳 い 考え 省客 路線 少 い
意見 い 一方 始 終 時間や運賃 対 改善 要望 わ
選択肢 観光 ビ ネ
親族／ 知人 会う
帰省 そ の他 合計
乗 継 不便 9 1 2 4 1 17
10.3% 12.5% 9.5% 16.7% 7.1% 11.0%
運行本数 少 い 20 0 4 4 4 32
23.0% 0.0% 19.0% 16.7% 28.6% 20.8%
始発 遅い 1 0 0 0 0 1
1.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.6%
終発 早い 0 0 0 1 0 1
0.0% 0.0% 0.0% 4.2% 0.0% 0.6%
運賃 高い 0 0 1 0 1 2
0.0% 0.0% 4.8% 0.0% 7.1% 1.3%
路線 少 い 7 0 2 3 1 13
8.0% 0.0% 9.5% 12.5% 7.1% 8.4%
乗 継 や路線図 分 づ い 3 1 0 0 1 5
3.4% 12.5% 0.0% 0.0% 7.1% 3.2%
特 い ／分 い 38 4 10 11 3 66
43.7% 50.0% 47.6% 45.8% 21.4% 42.9%
そ の他 7 0 2 1 3 13
8.0% 0.0% 9.5% 4.2% 21.4% 8.4%
不明 無回答 2 2 0 0 0 4
2.3% 25.0% 0.0% 0.0% 0.0% 2.6%
合計 87 8 21 24 14 154
100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% 100.0%
10.3%
12.5%
9.5%
16.7%
7.1%
23.0%
19.0%
16.7%
28.6% 1.1%
4.2% 4.8%
7.1% 8.0%
9.5%
12.5%
7.1% 3.4%
12.5%
7.1%
43.7%
50.0%
47.6%
45.8%
21.4%
8.0%
9.5%
4.2%
21.4% 2.3%
25.0%
0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0%
観光
ビ ネ
親族／知人 会うた
帰省
その他
乗 継 不便 運行本数 少 い 始発 遅い 終発 早い
